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                                                        中國車市半年盤點:6成上市汽車公司銷量下滑

                                                        本文由:刘睿哲 编辑 2019年07月09日 23:07 足坛讯息54835 ℃

                                                        【81岁琼瑶近照曝光】

                                                        不過⊙π↑,日系車表現出極強的市場競爭力◇﹡。無論是單月銷量▽,還是半年累計銷量◇,東風本田、廣汽本田、廣汽豐田均實現了正增長☆♂。儘管廣汽豐田、廣汽本田6月份銷量增速放緩將至8%∵△,但上半年分別增長了16.4%和21.8%♀∴┊。東風日產上半年微跌1.25%◇,但東風英菲尼迪增長21.49%◇⌒。

                                                        不過↑□,下半年的市場走勢並不樂觀┊□◇。乘聯會表示♂↑♂,5-6月的大幅促銷擾亂了汽車市場正常的價格走勢◇△,終端價格修復需要一段時間□◇π,並且♂,大幅促銷對下半年購車客戶的消費產生透支效應△。7月購置稅新鄭實施♀,消費者對於購車是否優惠持觀望態度⊙。總體來看﹡⊿◇,7月終端市場活力不強π☆。

                                                        新能源汽車成為自主品牌新的主要增長點⊙⊿↑,吉利、廣汽乘用車等多家自主品牌儘管整體銷量出現下滑﹡□△,但新能源汽車銷量實現增長┊□。雖然北汽新能源6月份銷量突破2萬輛┊,全年累計銷量增速由負轉正﹡,但上半年純電動汽車銷量冠軍易主比亞迪?。上半年∟⊙↑,比亞迪銷量為22.45萬輛┊△,同比微增1.59%◇♂⊿。具體來看♂,比亞迪新能源汽車銷量為14.56萬輛?⊙,同比增長94.50%♂♂♂,燃油汽車銷量僅為8.24萬輛π↑,同比下滑44.91%♂□,新能源汽車銷量已經佔到了比亞迪銷量的65%〇∟。其中∵◇,比亞迪純電動乘用車銷量達到9.58萬輛▽﹡,同比增長301.76%☆。

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                                                        (各上市汽車公司及主要品牌銷量)從各家車企發佈的數據來看⌒∟,6月車市略有回暖?♂。本田、豐田等日系品牌表現依舊強勢⊿┊,德系美系下滑幅度與前五月相當∵⊿﹡,長安福特、廣汽菲克降幅較大♀┊,神龍汽車、東風雷諾兩大法系品牌銷量繼續「腰斬」▽▽♂。自主板塊中⌒□∟,上汽乘用車、廣汽乘用車等多家自主品牌停止了連續下滑的趨勢□,長城、比亞迪走勢平穩﹡♂,北汽新能源6月暴漲4倍﹡∟♂,但自主品牌領頭羊吉利汽車6月銷量下滑明顯﹡∵。

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                                                        上半年∟﹡,自主品牌整體表現欠佳↑?。在幾家頭部的自主品牌中♂⊙♂,僅長城汽車實現了微增長◇。吉利、長安乘用車、上汽乘用車、廣汽乘用車的降幅都較為明顯∴。其中⊿⊿∴,降幅最大的是廣汽乘用車﹡,上半年銷量為18.69萬輛⌒π⊿,同比下滑30.30%∟∟。上汽通用五菱的銷量亦下滑近30%☆♀,上半年實現銷量74.47萬輛♂,較去年同期的105萬輛減少30萬輛♀∴∵。

                                                        六月車市降幅略有收窄◇,但半年數據並不好看π☆┊。近日⊙﹡↑,各上市汽車交出半年銷量成績單♂∵。在9家已經公布銷量數據的主流汽車上市公司中∵﹡∴,上半年☆⌒,有6家公司銷量下滑△∴∟,3家公司銷量實現逆勢增長﹡。今年上半年△△∵,上汽集團(600104.SH)、東風集團(000489.HK)、長安汽車(000625.SZ)、吉利汽車(00175.HK)均出現了較大幅度的下滑☆┊。得益於日系品牌的強勁走勢┊□♂,廣汽集團(601238.SH)銷量微跌∵。而長城汽車(601633.SH)和兩家以新能源汽車為主的自主品牌比亞迪(002594.SZ)、北汽藍谷(600733.SH)實現了銷量增長▽☆∴。

                                                        合資板塊中△⌒,法系品牌和長安福特出現了斷崖式下滑☆┊,長安福特、東風雷諾、神龍汽車(包括標緻和先進品牌)∴♂,銷量下滑幅度均超過50%∵。其中⊙,上半年長安福特銷量僅為7.52輛◇,同比下滑66.99%⌒△∵,半年的銷量?,已經不及三年前長安福特一個月的銷量⊙。

                                                        今年上半年♀﹡♀,車市延續了自去年7月開始的下滑走勢♂↑⌒。不過∴∴⊙,由於國五國六切換⌒☆☆,廠家經銷商的大力促銷∴。6月市場的明顯收窄☆♂。乘聯會數據顯示∵,今年6月〇?∴,全國狹義乘用車零售銷量為176.6萬輛∴,同比增長4.9%♂◇☆。不過該月批發銷量仍下滑了7.9%□♀,前6月的累計批發銷量則為995.0萬輛〇▽,同比下滑了14.0%π▽。

                                                        值得注意的是〇,在整體車市下滑的過程中⌒,中國自主品牌高端化之路也遇阻♀⌒。儘管領克今年上半年銷量同比增長了20.81%□┊,但是去年同期該品牌上市在售的車型只有領克01一款□♀△,而今年在售的車型包括領克01、02、03三款車型□⊙□。而今年6月∟∟,這三款車型的合計銷量已經不及領克01去年的單月銷量⊿。WEY的銷量則出現了大幅度下滑◇,今年6月π∟〇,VV5、VV6、VV7、P8四款車型的合計銷量僅為6755輛△∟,其中主要銷量來自新車型VV6△⊙,VV5和VV7的單月銷量僅千輛出頭♀,同比下滑超七成π﹡⊙。該品牌上半年銷量為4.69萬輛⊿,同比下滑39.62%┊,並被領克反超⊙。

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